柴油机工作时,燃 料的热量仅有小部分转换成有效功
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传动系用来将发动 机的动力传给履带行走邵分,以使推土机具有足够的牵引力和合适的 工作速度。履带推 土机的传动系,除少数厂家的产品,如美国约翰·迪尔公司生产的 147kW 以下的履带推土机 ,为液压传动形式外,多数均采用机械传动或液力机械传动形式。
机械传动型传动系 ,通常由主离合器、变速箱、中央传动、转向离合器和最终传动等组 成,并按图 18次序传递动力。在 传动系统中,主离合器的功用是换档时切断发动机动力, 并对传动系的过载 起保护作用。变速箱用来变换排档,以获取合适的作业速度和保证倒退行 驶。中央传动为一 对圆锥伞齿轮,用来改变传动轴的旋转方向,并将动力传往两侧履带。转向 离合器用来实现推 土机的转向,其上装有制动器,用来控制转向半径的大小和制停推土机。 最终传动用来进一 步降速增扭,以保证推土机有合适的牵引力与作业速度。
液力机械传动系由 液力变矩器、动力换档变速箱、中央传动、转向离合器和最终传动等 组成。其与机械传 动系不同之处为,液力变矩器利用液力传递扭矩,因此有缓和传动系冲击 的作用,并能避免 推土机超载熄火。另外,可在一个排档内实现车速由零到最高速间的无级 自动变速。由于液 力变矩器不能切断动力,所以采用动力换档变速箱,实现在不切断动力的 情况下用液压控制 的制动器或离合器进行换档。
柴油机工作时,燃 料的热量仅有小部分转换成有效功,大部分则被冷却水、排出的废气、 辐射热和机械摩擦 损失等带走而损失掉。推土机用的柴油机,上述各部分热能分配大致为: 有效功占30%-40%,冷却热损失 30%-31%,排气和辐射损失 30%-33写,机械摩擦损失 5%-7%。




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